Flymedisinsk rådgivning for flygere

Møt vårt dyktige team

Hva er flymedisin og hvorfor har vi et regelverk?

Flymedisin er en medisinsk spesialitet som kombinerer forebyggende, yrkesrettet, miljømessig og klinisk medisin med fysiologi og psykologi hos mennesker under flyging. Den fokuserer på helse og sikkerhet for de som flyr, både besetning og passasjerer, samt seleksjon og prestasjon til de som innehar flysertifikater. Primæroppgaven er å ivareta flysikkerhet. Dette gjøres blant annet ved å gjennomføre medisinske tester og kliniske undersøkelser med jevne mellomrom for å forsikre at man fyller helsekrav satt av myndighetene.

Gjeldende regelverk i Norge

Norge er tilknyttet EASA-regelverket, og følger EU-forordning 1178/2011, hvor man i Annex IV (Part-MED) finner de medisinske kravene. Dette regelverket setter krav til helse for å inneha flysertifikater som pilot eller cabin crew. For flygeledere er det satt egne krav i EU-forordning 2015/340 - Part-ATCO-MED.

Flyging og risiko

I flymedisin er "en prosent-regelen" en risikogrense for medisinsk egnethet for piloter i kommersiell sammenheng. Den sier at en årlig risiko på en prosent for medisinsk inkapasitering er grensen mellom akseptabelt og uakseptabelt. Dette betyr at en pilot kan få avslag på helseattest for flyging hvis risikoen for medisinsk inkapasitering overstiger en prosent i løpet av et år. Regelen oppsto på slutten av 1980-tallet og begynnelsen av 1990-tallet i britiske og europeiske kardiologi-workshops innen luftfart, og den har siden blitt utvidet til å gjelde alle potensielle årsaker til medisinsk inkapasitering.

Flyging og medisiner

Noen medisiner kan ha en virkning eller bivirkning som kan få innvirkning på om man kan fly eller ikke. Dette kan være medisiner som påvirker konsentrasjonsevne, reaksjonsevne, eller som kan gi bivirkninger som kan være farlige under flyging. Det er derfor viktig å være klar over dette, og å konsultere en flylege ved enhver endring i medisinering. Både ved fast medisinering og behovsmedikasjon.

Behov for oppfølging

Ved flyging befinner man seg i et miljø vi i utgangspunktet ikke er skapt for. Ved vurdering av medisinske tilstander sett opp mot flyging må flylegen ta stilling til dette i tillegg til hvordan sykdommen ellers påvirker flyger.

Noen tilstander kan virke ufarlige på bakken, men kan få store konsekvenser i luften. En så enkel ting som en forkjølelse kan ved trykkendring i kabinen utløse smerter i bihuler eller ører. Dette kan være svært smertefullt og i verste fall føre til at flygeren ikke klarer å utføre sine oppgaver. Flyger har derfor et særskilt ansvar for å vurdere sin egen helse, og konferere med flylege ved usikkerhet.

Hva er en flylege?

Flymedisin er et eget spesialfelt innenfor medisin. I Norge og andre land som er tilknyttet EU-lovverket følges EASA-helsekravene satt i EU-forordning 1178/2011 - Part-Med. Flylegen forvalter kravene i regelverket, og gjør medisinske undersøkelser som er nødvendig for å godkjenne en flyoperativ til tjeneste. For å bli godkjent flylege i Norge må man oppnevnes av Luftfartstilsynet og oppfylle gjeldende krav satt til leger som ønsker å praktisere som flylege. Dette innebære blant annet at man må ha en medisinsk spesialitet, oppfylle kurskrav, holde seg oppdatert, samt jobbe regelmessig med flymedisin. Dette sikrer at flylegen hele tiden er faglig oppdatert og kjenner gjeldende lovverk. Leger tilknyttet Medicuro er godkjent sivil flylege (AME) og kan utføre helseundersøkelser for flygere og flygeledere.

Andre momenter

Det er viktig å understreke at vi ikke tilbyr vanlige flymedisinske tjenester hos oss. Vi driver utelukkende medisinsk rådgivning av flygende personell som har behov for en vurdering av sin helse. Hvis du allerede har legeattest for lufttjeneste og EASA-regelverket tilsier at det er behov for å kontakte en flylege må du gjøre dette i tillegg til å kontakte oss. Vi kan ikke utføre helseundersøkelser eller utstede helseattester. Vi kan heller ikke utstede medisinske uttalelser som kan brukes i forbindelse med søknad om helseattest.